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[主观题]

公交车正在驾驶途中,某乘客因小事与司机发生争吵,我们作为旁观乘客应保持沉默,不应采取某些行动或尝试沟通。

答案
属于紧急避险,不负刑事责任
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第1题

公交车正在驾驶途中,某乘客因小事与司机发生争吵,我们作为旁观乘客应保持沉默,不应采取某些行动或尝试沟通。
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第2题

地铁车辆广播功能的优先级为()

A.OCC广播,司机与乘客紧急报警对讲 司机室对讲 司机对乘客广播

B.司机与乘客紧急报警对讲,司机室对讲,司机对乘客广播,OCC广播

C.自动广播 紧急信息广播 司机对乘客广播 司机室对讲

D.司机室对讲,司机对乘客广播 OCC广播 司机与乘客紧急报警对讲

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第3题

案例《公车停路中央,乘客学“青蛙过河”》在报道中镜头大量关注到细节的呈现之上,而未明确突出公交车与站台之间的关系,这一案例告诉我们在新闻报道中要做到宏观视角与微观视角相结合。
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第4题

“某机场公司的驳运车司机正在按航班信息和乘客人数的控制要求进行乘客驳运作业”。最适用于这一情景的GB/19001-2016条款是()。

A.8.5.1

B.8.1

C.8.2.1

D.7.1.3

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第5题

防御性驾驶要求在行车过程中,视野要尽可能放远,以便及早发现、提前分析和判断可能影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间
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第6题

画判断表:某航空公司规定,乘客可以免费托运重量不超过20公斤的行李。当行李重量超过20公斤时,对头等舱的国内乘客超重部分每公斤收费10元,对其他舱的国内乘客超重部分每公斤收费15元,对外国乘客超重部分每公斤收费比国内乘客多一倍,对残疾乘客超重部分每公斤比正常乘客少一半。
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第7题

某地铁5分钟一班车通过,某乘客对列车通过该站事件完全不知,则该乘客等车时间不多于2分钟的概率为0.4。
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第8题

电梯的额定乘客人数与额定载重量之间有()关系。

A.额定载重量=电梯额定乘客人数乘以55

B.额定载重量=电梯额定乘客人数乘以75

C.额定载重量=电梯额定乘客人数乘以85

D.额定载重量=电梯额定乘客人数乘以95

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第9题

迎接乘客由统计乘客人数、问候乘客、引导乘客入座、协助乘客摆放行李、 五个服务流程组成。
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第10题

发生公关危机时,企业应尽量保持沉默。
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