更多“2、从温度力图中可知，在两端，温度力是变化的，在克服道床纵向…”相关的问题
第1题
1、在一些特殊地段，如桥上，钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内，为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩，要求扣件阻力小于道床阻力。
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第2题
3、在两端固定的钢轨中产生的温度力与钢轨长度有关。
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第3题
无缝线路锁定以后，轨温单向变化时，温度力沿钢轨纵向分布的规律，称为基本温度力图。
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第4题
同一根钢轨作用于墩台顶的伸缩力、挠曲力、断轨力需要叠加。
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第5题
混凝土桥梁伸缩缝的伸缩量，以伸缩装置安装时的温度为基准，由以下哪些变化所引起的伸缩量作为基本伸缩量
A.温度
B.混凝土的徐变
C.混凝土的收缩
D.汽车制动力引起的桥梁纵向伸长
第6题
混凝土桥梁伸缩缝的伸缩量，由以下哪些变化所引起的伸缩量作为基本伸缩量？
A.温度
B.汽车制动力引起的桥梁纵向伸长
C.混凝土的徐变
D.混凝土的收缩
第7题
钢轨有热胀冷缩的性能，因此在两根钢轨接头处，应留有轨缝，以便温度升降时钢轨能自由伸缩。
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第8题
钢轨有热胀冷缩的性能，因此在两根钢轨接头处，应留有轨缝，以便温度升降时钢轨能自由伸缩。
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第9题
钢轨有热胀冷缩的性能，因此在两根钢轨接头处，应留有轨缝，以便温度升降时钢轨能自由伸缩。
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第10题
2、中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为
A.温度变形伸缩量
B.收缩徐变伸缩量
C.制造安装误差富裕量
D.梁端转角引起的伸缩量
第11题
6、无缝线路的长钢轨内的温度应力（或温度力）与钢轨的长度无关，与轨温变化量有关。
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