题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

转向系统角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩就越小，转向轻便。但转向系统角传动比大会导致转向操纵不灵敏。所以，转向系统角传动比的大小要协调好“转向轻便”与“转向灵敏”之间的矛盾。请讨论何谓转向系统的角传动比和力传动比？汽车在高速行驶时转向是要灵敏一点还是要轻便一点？低速呢？为什么？如何保证？

答案

C

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更多“转向系统角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩就越小，转向轻…”相关的问题

第1题

转向器的转向轻便性是由转向器传动比的大小来决定的。转向器传动比越大，转向越灵敏，转向操纵力越小。（）

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第2题

何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比和转向系角传动比？为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取什么措施？

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第3题

转向系的传动比，对转向系的影响很大。

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第4题

转向操纵机构包括转向盘、、转向传动副等部分组成。

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第5题

常流式液压助力转向系统的控制阀在不转向时是开启的。（）

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第6题

转向系是由转向操纵机构、转向器和两大部分构成。

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第7题

电动动力转向系统的零部件少，其质量比通常的液压转向助力系统小（），成本也降低了。

A.25%

B.30%

C.40%

D.50%

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第8题

电动动力转向系统的零部件少，其质量比通常的液压转向助力系统小（），成本也降低了。

A.50%

B.40%

C.30%

D.25%

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第9题

相较于传统的转向系统，线控转向的优点有（）

A.提高汽车安全性能

B.改善驾驶员路感

C.增强汽车舒适性

D.操纵稳定性好

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第10题

3.转向盘倾角越大，驾驶员施加的力越大，而转向盘转速则越小。

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