题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。

答案

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更多“主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏…”相关的问题

第1题

为使主油路油压满足自动变速器不同工况的需要，自动变速器供油系统的主调压阀如何根据车速、节气门开度及挡位的变化自动调节主油路油压？（6分）

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第2题

【单选题】自动变速器换档冲击过大,可能的原因是（)。

A.变速器滤网堵塞

B.变速器油泵磨损过大

C.单向离合器打滑

D.变速器主油路油压过高

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第3题

主油路油压检测为不解体检测，主要是通过测量自动变速器油泵对外输出的油压来判断油泵是否正常。（）

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第4题

一般而言，电磁式主油路调压阀所调节的油压与所控制电磁阀的占空比成正比。

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第5题

倒挡比前进挡时的主油路油压（）。

A.低

B.高

C.相等

D.有可能高也有可能低

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第6题

【单选题】自动变速器打滑首先应该检查的内容是（)。

A.变速器滤网是否堵塞

B.离合器及制动器磨损情况

C.主油路油压

D.变速器油量及油质

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第7题

自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（）。

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

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第8题

自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（)。

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

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第9题

减压回路是依靠把减压阀串联在主油路和分支油路之间来实现减压的。

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第10题

减压回路的功能是使液压系统中某一部分油路的压力不低于主油路的压力设定值。

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