题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

液体动压润滑轴承的动压油膜形成只需要两个条件:轴和轴承间有足够的润滑油,轴和轴承间有足够的相对速度。

答案
在停车状态下,轴颈沉在下部,轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙,满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时,轴颈沿轴承孔内壁向上爬,当转速继续增加时,楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触,但此情况不能持久,因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在,因而轴颈继续向左移动。最后,当达到机器的工作转速时,轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下,工作转速越高,偏心距越小。
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第1题

采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于_____。

A.增加油楔数量,提高承载能力

B.增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热

C.提高轴承的稳定性和旋转精度

D.增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

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第2题

在加工精度不变时,增加()不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。

A.轴径

B.偏心率

C.轴承宽度

D.润滑油粘度

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第3题

设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是_____。

A.增大偏心率

B.增大供油量

C.增大轴承的宽径比B/d

D.换用粘度较低的润滑油

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第4题

手动变速器在前进档和倒档有噪声,而空挡没有。故障可能是

A.输出轴轴承损坏

B.输入轴轴承损坏

C.输出轴轴承损坏和输入轴轴承损坏

D.以上都不是

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第5题

验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是 。

A.确定轴承是否能获得液体摩擦

B.控制轴承的发热量

C.计算轴承内部的摩擦阻力

D.控制轴承的压强

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第6题

前壳体总成分装中,至少分三次压装的工序是:

A.差速器油封。

B.差速器轴承外圈

C.输出2轴轴承外圈

D.输出1轴轴承外圈

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第7题

与轴承配合的轴段称为轴环。()
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第8题

设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得较大,则_____。

A.轴承端泄量小,承载能力高,温升低

B.轴承端泄量小,承载能力高,温升高

C.轴承端泄量大,承载能力低,温升高

D.轴承端泄量大,承载能力低,温升低

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第9题

滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是 。

A.提高轴承的承载能力

B.防止轴的窜动

C.降低轴承的运转噪声

D.提高轴的旋转精度和刚度

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第10题

在非液体润滑滑动轴承设计中,限制 pv 值的主要目的是 。

A.防止轴承衬材料过度磨损

B.防止轴承衬材料发生塑性变形

C.防止轴承衬材料过度发热

D.防止出现过大的摩擦阻力

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