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[主观题]

减少前轴承内圈下的垫片，会减少驱动桥主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度。

答案

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更多“减少前轴承内圈下的垫片，会减少驱动桥主减速器主动圆锥齿轮轴承…”相关的问题

第1题

6、调整顶部垫片是为了（）。

A.调整从动锥齿轮轴承预紧度

B.调整主动锥齿轮轴承预紧度

C.调整主动锥齿轮轴向位置

D.调整从动锥齿轮轴向位置

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第2题

轴承预紧度的调整通过改变装于主减速器外壳的左、右轴承盖与主减速器壳体之间的两组垫片的总厚度来调整。（）

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第3题

2、单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。

A.之前进行

B.之后进行

C.同时进行

D.之后进行都可

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第4题

从动锥齿轮的轴向位移和轴承预紧度的调整顺序是先调轴承预紧度后再调轴向位移。（）

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第5题

滚动轴承预紧的目的是提高旋转精度，提高轴承装置刚度，减少振动。

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第6题

24、正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。

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第7题

38、一般说来，当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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第8题

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中驱动桥由（）组成。

A.半轴

B.驱动桥壳

C.主减速器

D.差速器

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第9题

起动机驱动齿轮的与飞轮的啮合靠（）来强制拨动完成

A.拨叉

B.离合器

C.轴承

D.齿轮

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第10题

差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在（)内。

A.主减速器

B.驱动桥

C.轮边减速器

D.各驱动桥之间

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