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第1题
气门的早开晚闭,指的是进、排气门提前开启和延迟关闭。
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第2题
5、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()。
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第4题
3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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第5题
气门叠开时进气门_____,排气门_______。
A.打开 打开
B.关闭 关闭
C.关闭 打开
D.打开 关闭
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第6题
设某发动机的进气提前角为α,进气晚关角为β,排气提前角为γ,排气晚关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
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第7题
压缩冲程:
A.进气门打开,排气门打开
B.进气门打开,排气门关闭
C.进气门关闭,排气门打开
D.进气门关闭,排气门关闭
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第8题
柴油机进气门与排气门要提前开启、(),主要是为了多进气和尽可能完全排除废气。
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第9题
为什么进、排气门在冷态下留有气门间隙?气门间隙过小或过大有何危害?
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第10题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
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