国标对汽车前轴左、右两侧车轮不相等度的要求高于对后轴两侧车轮不相等度的要求。

要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应 。

弯矩突变是指，一个截面的两侧弯矩不相等。

若一个截面的两侧剪力不相等，称为剪力发生了突变。

若一个截面的两侧弯矩不相等，称为弯矩发生了突变。

差速器的作用是保证两侧车轮以不同转速旋转。（）

前轴先抱死则汽车方向失控、后轴先抱死则汽车甩尾。（）

中等强度降雨，河间地块两侧河水位不等高且排泄地下水，当地下水位稳定后，分水岭处垂向上各点的水头不相等。

1. 一轿车结构参数如下：轴距为2.7m，前轴到质心距离为1.45m，质心高度为0.630m，轿车装有单回路制动系，固定该车前、后轴制动器制动力分配比例为β=0.60。试求： 1) 同步附着系数。 2) 在φ=0.75路面上的制动效率。 3) 汽车此时能达到的最大制动减速度（指无任何车轮抱死时)。 4) 该车在附着系数为0.45的湿滑弯道上高速行驶并紧急制动时，哪个车轮可能会先抱死？ 此时可能会产生什么现象？

汽车发动机产生的转矩经过传动系传至车轮的力，称为汽车的驱动力，该驱动力对汽车来说是一个外力。

在梁的集中力作用处，其左、右两侧无限接近的横截面上的弯矩 的。