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[单选题]

3 为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用______

A.中性点接地的三相四线系统

B.三相绝缘系统

C.发电机与蓄电池供电系统

D.中性点接地三线制系统

答案
B、三相绝缘系统
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第1题

3 为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用______。

A.中性点接地的三相四线系统

B.三相绝缘系统

C.发电机与蓄电池供电系统

D.中性点接地三线制系统

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第2题

为了避免故障对电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用__

A.中性点接地的三相四线系统

B.三相绝缘系统

C.中性点不接地的三相四线系统

D.中性点接地三线制系统

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第3题

为了避免故障对电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用__。

A.中性点接地的三相四线系统

B.三相绝缘系统

C.中性点不接地的三相四线系统

D.中性点接地三线制系统

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第4题

19、关于电力推进船舶的船舶电站的说法错误的是______ 。

A.船舶电站是船舶电力推进电机的能量来源

B.船舶电站是由原动机(柴油机或汽轮机)、发电机和配电盘组成

C.船舶电站大部分采用380V的电压电制

D.船舶电站配电盘多装备有自动电源管理系统PMS

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第5题

3、照明电路应采用_____方式供电

A.三相三线制

B.三相四线制

C.三相五线制

D.不确定

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第6题

照明负载必须采用带中性线的三相四线制供电。
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第7题

照明负载必须采用带中性线的三相四线制供电。
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第8题

船舶电气系统由船舶电站、电网和电气负载三部分构成。
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