1、下列关于机舱资源管理说法错误的是______ 。
A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说,包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说,包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
第2题
A.最早是借鉴航空公司的机组资源管理培训开展的
B.STCW公约非强制的B部分所要求的
C.2010年STCW公约马尼拉修正案要求进行强制培训
D.针对机舱管理级和操作级船员开展
第4题
A.轮机长负责操纵主机
B.轮机长关于废气锅炉的旁通挡板对机舱成员给出了积极的反馈
C.轮机长是机舱进港备车的总指挥
D.轮机长不需在备车期间下机舱
第5题
A.人力资源管理重视培训开发,管理内容非常丰富
B.人力资源管理重使用、轻开发,进行简单的事务管理
C.人力资源管理注重战术分散性,是单纯的成本中心,属于执行层
D.人力资源管理强调战略整体性,是生产效益部门,属于战略层
第6题
A.人力资源管理重视培训开发,管理内容非常丰富
B.人力资源管理重使用、轻开发,进行简单的事务管理
C.人力资源管理注重战术分散性,是单纯的成本中心,属于执行层
D.人力资源管理强调战略整体性,是生产效益部门,属于战略层
第7题
A.影响人力资源管理环境的因素数量少
B.影响人力资源管理环境的因素相似程度低
C.影响人力资源管理环境的因素变化小
D.人力资源管理活动简单
第8题
A.资源的分配、分派和优先排序
B.具有和保持情景意识
C.有效的沟通
D.考虑团队经验
第9题
A.机组资源管理(CRM)是利用所有可用的信息和资源,如设备工程序和人员来实现安全、高效的飞行操作的过程。
B.机组资源管理(CRM)可以融入到各种形式的机组人员训练中。
C.以上两个都正确。
第10题
A.人力资源管理模式必须做出根本性变革以适应竞争加剧的市场
B.强调团队合作,在人力资源管理的过程中采用民主、参与的方式
C.人力资源管理的方式必须适应多变的环境,采取灵活的模式
D.以劳动关系协调为主,关注公平就业机会
第11题
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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