题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

1、所谓的“安全航速”是指：

A.备车、并以缓慢的速度行驶

B.与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前进

C.允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度

D.只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度

答案

允许有充分时问，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度

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第1题

题干：关于处于追越局面的两船，下列说法中正确的是：

A.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险

B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路

C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速

D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速

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第2题

所谓的“保速保向”意指： Ⅰ、保持初始时“航向航速” Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速 Ⅲ、保持原来的相对他船的速度

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第3题

构成追越局面的条件包括：Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯；Ⅱ、后船赶上前船；Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第4题

题干：互见中，两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是： Ⅰ、左舷受风船是让路船 Ⅱ、右舷受风船是让路船 Ⅲ、上风船是让路船

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第5题

雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括： Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅲ、Ⅳ

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第6题

4、如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：

A.采取大幅度转向

B.使用安全航速

C.运用良好船艺

D.减速、停车或倒车把船停住

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第7题

在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？ Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险； Ⅱ、立即倒车把船停住； Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度； Ⅳ、立即采取大幅度右转； Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ～Ⅴ

C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅲ、Ⅴ

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第8题

2、直航船应保持航向和航速，就意味着：

A.任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为

B.只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速

C.如果改变航向与航速，则必须保证他船能在安全的距离驶过

D.如果不履行保向保速的义务，则应承担让路的义务

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第9题

你是限于吃水的船舶，在受限水域中航行，看到从左正横驶来的挂有圆柱体号型的他船驶近，构成碰撞危险，此时两船间的责任分别是什么？

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船不应妨碍你船

D.你船不应妨碍他船

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第10题

“在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定。” 意味着，在有碰撞危险的情况下： Ⅰ、应按规则第2章的规定确定让路船 Ⅱ、即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除 Ⅲ、如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除 Ⅳ、构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅳ

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第11题

船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指： Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行；Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向；Ⅳ 风浪大时，主机停车，使船舶不进不退；

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅲ、Ⅳ

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