题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

2、以下属于气缸充量控制的有（）

A.奇瑞汽车的VIS可变进气管技术

B.本田公司的i-VTEC技术

C.大众公司的涡轮增压系统

D.BOSCH的电子节气门系统

答案

电感

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第1题

9、在可变进气系统中，为了利用进气系统动态效应提升充量系数，低速时使进气通过短管进入气缸，高速时使进气通过长管进入气缸。

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第2题

【单选题】汽车尾部的VVT标识代表（）。

A.发动机涡轮增压

B.发动机燃油直喷

C.混合动力

D.发动机可变气门正时技术

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第3题

12、把内燃机每缸每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积与其活塞排量的比称为_________.

A.充气量

B.泵气功

C.换气系数

D.充量系数

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第4题

把内燃机每缸每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积与其活塞排量的比称为_________.

A.充气量

B.泵气功

C.换气系数

D.充量系数

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第5题

充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比。（）

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第6题

充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比。（）

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第7题

根据结构不同，可变进气系统分为（）类型。

A.进气管长度有级可变的进气系统

B.进气管长度无级变化的进气系统

C.进气管直径可变的进气系统

D.进气谐振控制系统

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第8题

直到1982年，（）公司推出第一台带有可变气门正时技术的汽车发动机，阿尔法·罗密欧的spider2.0是最早采用VVT技术的量产车型。

A.丰田

B.奔驰

C.菲亚特

D.通用

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