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[单选题]

[TB3-1]在以下状态中,结构或构件超过承载能力极限状态的标志是()。

A.构件出现较宽的弯曲裂缝

B.结构转变为机动体系

C.结构发生影响正常使用的振动

D.结构发生影响耐久性的局部损坏

答案
结构转变为机动体系
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第1题

[TA3-3]在以下状态中,结构或构件超过承载能力极限状态的标志是()。

A.构件出现较宽的弯曲裂缝

B.结构转变为机动体系

C.结构发生影响正常使用的振动

D.结构发生影响耐久性的局部损坏

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第2题

属于超出承载能力极限状态的是哪一个?

A.裂缝宽度超出规定限值

B.挠度超过规范限值

C.结构或构件视为刚体失去平衡

D.预应力构件中混凝土的拉应力超过规范限值

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第3题

工程设计时,一般先按承载能力极限状态设计结构构件,再按 极限状态验算。
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第4题

钢筋混凝土结构设计应首先进行()极限状态计算,以保证结构构件的安全可靠,然后还应根据构件的使用要求进行()极限状态验算,以保证结构构件正常使用,其中()极限状态的可靠度要求较高。 A. 承载能力 B. 正常使用
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第5题

为避免结构或构件失效,设计时我们一般要进行的两个极限状态的设计,是指()。

A.正常使用极限状态设计和超负荷使用极限状态设计

B.承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

C.承载能力极限状态设计和耐久性极限状态设计

D.失稳极限状态设计和变形极限状态设计

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第6题

下列状态中被认为超过承载能力极限状态的是

A.结构丧失稳定

B.影响正常使用的变形

C.结构某截面发生了强度破坏

D.结构产生裂缝

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第7题

结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠指标[]值,应比按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标β值小。
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第8题

即使结构的承载能力是满足要求,但结构变形过大(挠度或者裂缝宽度过大),仍可认为其达到了承载能力极限状态。
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第9题

采用概率极限状态设计法设计结构或构件,是以 来度量结构或构件的安全度 的。
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第10题

设计承重结构或构件时,承载能力极限状态涉及的计算内容有()。

A.稳定性、柱的变形

B.梁的挠度、柱的变形

C.强度、稳定性

D.梁的挠度

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