沥青路面设计交通荷载分级标准是按设计基准期内设计车道承受设计轴载（100KN）累计作用次数Ne的不同，可分为极重、特重、重、中等、轻。

沥青层和无机结合料层的疲劳开裂寿命均不应小于设计年限内当量设计轴载累计作用次数。

同一种交通组成，由不同轴载标准换算所得轴载作用次数设计的路面结构厚度应相同。

《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001)所考虑的荷载统计参数，都是按设计基准期为（）年确定的，如设计时需采用其他设计基准期，则必须另行确定在设计基准期内最大荷载的概率分布及相应的统计参数。

荷载标准值是指结构在设计基准期内可能出现的 荷载值。

【单选题】基准按其作用的不同要划分为

基准是指确定零件上几何元素位置的一组点、线、面。按基准的作用可分为设计基准和（）。

设计基准是设计零件几何要素的基准，而工艺基准是在 过程中使用的基准。

沥青路面设计的基本理论-双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论。

根据基准的作用不同，基准分为设计基准和工艺基准。

输入设计与输出设计的判定标准是一样的。