什么是城市路网的级配结构？

城市道路网布局结构：方格形道路网、环放射式道路网、自由式道路系统、混合式路网、线形或带形道路网、方格环形放射式道路网、手指状道路网、星状放射式道路网、交通走廊式道路网。 1.方格形道路网 特点： 1）道路使用均衡，车流可以较均匀的分布在所有街道上； 2）不会形成太复杂的交叉路口； 3）在重新分配车流方面具有较大的灵活性； 4）城市街道布局严整，简洁，有利建筑物分布，方向性好。 缺点：非直线系数大，增加人们的无效出行距离。 北京、西安老城区等道路网多为这种形式。 2.环放射式道路网 特点： 1）、放射性干道使市中心可达性好。 2）、环形干道利于外围市区的相互联系。大城市宜采用这种形式。 3.自由式道路系统 特点：通常是由于地形起伏变化较大道路结合自然地形而成没有特定的形式，非直线系数较大。适于我国山区和丘陵地区的一些城市。道路，沿山脉或河岸布置，如青岛、重庆等城市。 4.混合式路网 特点：将城市不同区域的各个道路系统有机的结合起来，使道路网既能满足交通需求又满足经济和建筑上的需求。 它综合考虑了自然、历史条件，有利于因地制宜的组织交通。 5.线形或带形道路网 特点：是以一条干道为轴，沿线两侧布置工业区和建筑区。建筑物沿交通轴线两侧铺开，公共交通布置在主要交通干道范围内，横向靠步行或非机动车，有利于交通布线和组织。 兰州、深圳均为这种形式 6.方格环形放射式道路网 特点：这种道路网中心区为方格，向四周呈环形放射发展。大体上内地城市放射线较多，沿海城市放射线较少 7.手指状道路网 特点：以多条放射线呈手指式发展，市区以外沿着手指的道路两侧规划一些重点建设区，手指式放射线通过环路联系起来。 8.星状放射式道路网 特点：道路网从市中心起呈放射状连接多个卫星城市，而卫星城市由几个同心圆联系。 9.交通走廊式道路网 特点：城市中心区道路网形成以后，城市沿着放射干道发展。