与传统汽车类似，新能源汽车整车评价的测试指标主要包括安全性、噪声、动力性、（）和（）等。

市区行驶时的最大噪声目前被大部分工业国家列入汽车检查项目和考核汽车整车噪声的主要指标。

汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。

新能源汽车与传统燃油汽车的空调系统结构原理一样。

汽车的爬坡性能反映了汽车的

新能源汽车的整车控制策略以整车控制器为载体，通过CAN总线通信网络实现对各个部件的协调控制。整车控制策略的功能主要包括对整车控制系统进行自检、对CAN总线模块进行检测、故障诊断及处理、（）、电池保护控制以及换档手柄信号检测及处理等。

汽车制动性的评价指标包括：

评价汽车的安全性一般从汽车主动安全性和被动安全性两方面考虑。

3.评价汽车的安全性一般从汽车主动安全性和被动安全性两方面考虑。

1、 评价汽车动力性的指标是（） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力