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[单选题]

我国动车组牵引供电系统,接触网的标称电压是()

A.25kV

B.29KV

C.20KV

D.19KV

答案
25kV
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第1题

目前,我国牵引供电系统的电压等级为25kV(27.5kV)或50kV(55kV)。
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第2题

在城市轨道交通供电系统中,我国牵引网供电制式主要有()方式。

A.DC1500V架空接触网

B.DC1500V接触轨

C.DC750V架空接触网

D.DC750V接触轨

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第3题

在城市轨道交通供电系统中,我国牵引网供电制式主要有()方式。

A.DC1500V架空接触网

B.DC1500V接触轨

C.DC750V架空接触网

D.DC750V接触轨

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第4题

我国工频单相交流制牵引网的标称电压为()

A.25kV

B.27.5kV

C.55kV

D.29kV

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第5题

架空式接触网多用于DC 750 V的直流牵引供电系统。
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第6题

城市轨道交通牵引供电系统由()组成。

A.牵引降压混合变电所

B.接触网系统

C.主变电所

D.中压网络

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第7题

3.高速铁路牵引供电系统包括牵引变电所C和牵引网两大部分;牵引网又包括: A.馈电线 B.输送线 C.接触网 D.轨道回路 E.回流线
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第8题

在城市轨道交通供电系统牵引变电所中,电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车,再从电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所。
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第9题

动车组牵引电机的可变压变频的电直接来自()。

A.牵引变压器

B.牵引变流器

C.受电弓

D.主断路器

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第10题

()是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量,评价接触网性能是否满足设计要求。 A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试

A.弓网受流性能试验

B.接触网性能试验

C.动车组自动过分相性能试验

D.受电弓空气动力性能调试

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