CTCS-3级列控系统中RBC需要通过 网络发送进路信息和临时限速信息给车载设备

A.级间切换信息

B.应答器链接信息

C.线路坡度

D.临时限速

A.级间切换信息

B.应答器链接信息

C.线路坡度

D.临时限速

A.轨道电路

B.应答器

C.车站联锁系统

D.列控中心

A.应答器

B.轨道电路

C.RBC

D.GSM-R无线通信网络

A.应答器

B.轨道电路

C.RBC

D.GSM-R无线通信网络

A.CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;

B.CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;

C.CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;

D.CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。

A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供，而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供，而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

A.应答器

B.信号机

C.RBC

D.GSM-R无线通信网络