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[主观题]

21. 作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。()

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第1题

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合()原则,出现故障后,不能造成地面信号和机车信号的升级。
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第2题

为满足列控系统的需要,主体化机车信号系统中当机车信号和前方地面信号显示相同而信息不同时用速度等级对信息进行区分。
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第3题

JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。

A.二取一

B.三取二

C.二取二

D.三取三

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第4题

JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。

A.二取一

B.三取二

C.二取二

D.三取三

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第5题

JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。

A.二取一

B.三取二

C.二取二

D.三取三

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第6题

简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。
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第7题

JT1-CZ2000中()用于接受轨道电路信息,是机车信号车载设备的接收器件。

A.机车信号机

B.机车信号主机

C.记录器

D.双路接收线圈

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第8题

JT1-CZ2000中()用于接受轨道电路信息,是机车信号车载设备的接收器件。

A.机车信号机

B.机车信号主机

C.记录器

D.双路接收线圈

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