10、一旦发现发动机有喘振趋势，要将油门拉回慢车位置等待发动机自动调节恢复正常

A.调节发动机工作状态

B.调节发电机输出电压

C.起动发动机进入慢车状态

D.调节交流发动机输出稳定电压

A.怠速时发动机熄火

B.发动机加速缓慢

C.发动机喘振

D.燃油压力上升

A.发动机一般会使用多种防喘调节措施；

B.发动机的调节可以根据物理转速的变化来对压气机进行调节；

C.按照规定正确的使用和维护发动机，也是防止压气机不稳定工作的重要措施；

D.双转子结构能够在非设计状态自动的调整两个压气机转速，使各级协调工作。

A.空气流量

B.发动机尺寸

C.慢车转速

D.发动机的设计参数

A.发动机工作正常

B.发动机燃烧不完全

C.发动机烧机油

D.发动机混合气偏稀

A.发动机怠新建目录速过低

B.发动机怠速过高

C.发动机怠速正常

A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态

B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态

C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态

D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关