题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

指挥室对代理三方航班计划信息处理存在的风险具体有哪些()

A.上海相关运行航班,个别航班存在浦东、虹桥不定期变换的问题,如计划维护不准确的话,将造成OMIS无法识别航班起飞,造成航班动态丢失,机务漏接飞机B.三方客户调整飞机,特别是衔接调整的,指挥室未能及时发现,造成三方客户后续航班计划错误,机务、清洁保障出现工作错误,包括航前/过站工作实施不当,过站时间掌握不准确,进出港航班停机位不匹配等C.山东航、深航航飞机调整,OMIS系统与机场系统不匹配,造成保障单位保障错误D.山东航、深航备降航班,山东航、深航运控部门未能及时维护其系统,指挥室无法在OMIS系统中进行维护,造成使用OMIS系统监控的单位无法获取两家单位航班信息E.海航航班调整飞机,使用B787、A330等机型变更,造成机务保障差异,因B787由机场机务保障,A330由京维贵阳分公司保障,导致飞机接送和机务维护错误问题
答案
E
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第1题

机场信息集成系统的应用软件一般不包含航班计划信息处理模块。()
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第2题

收到押解犯罪嫌疑人乘机的地面服务代理单位,应及时将有关信息通报公司AOC服务指挥席桂林航空服务指挥席(0773-2844537),AOC服务指挥席桂林航空服务指挥席通知公司计划控制席(0773-2844522)和航空安保部部门值班员,以便及时通知航班执勤安全员或做出必要的安排并将《协助押解犯罪嫌疑人乘坐民航班机通知书》交予承运机组成员。公司接到押解计划后及时将信息通报当班机长()
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第3题

当发生深航/国航代理航班延误时,如有地服对客进行延误广播的需求,由()通报机场指挥中心

A.带班主任

B.现场指挥席

C.动态监控席

D.航务代理席

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第4题

信息集成系统中不包含()。

A.航班计划信息处理

B.航班动态信息处理

C.生产资源模块

D.旅客信息处理

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第5题

下列哪个模块不属于机场信息集成系统的应用软件()。

A.航班计划信息处理

B.航班动态信息处理

C.生产资源管理

D.旅客离港信息管理

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第6题

信息集成系统中包含()模块。

A.航班计划信息处理

B.航班动态信息处理

C.生产资源模块

D.旅客信息处理

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第7题

生产管理的职能是计划、组织、指挥和()。

A.协调

B.监督

C.信息处理

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第8题

对于发生机上延误1小时未起飞的航班,服务指挥席及时通知相关机场代理单位加配饮用水和餐食()
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第9题

AOC客户服务席VP信息通报流程正确的是()

A.接到总控室次日要客信息(含临时要客增减信息)邮件后,以短信形式通知知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管

B.以邮件形式通知北部湾航空帯班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部维修控制席等保障部门

C.以电话或传真形式在航班起飞前3小时通报各保障代理单位

D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席,并进行电话确认

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第10题

启动大面积航班延误红色响应后,运行督查室启用T1现场指挥室,运行控制室安排人员入驻现场指挥室席位()
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第11题

航班保障过程中,两人的责任监控区域如何分工()

A.组员负责主货舱站坪代理的操作监控工作

B.组长负责下货舱站坪代理的操作监控工作

C.组长负责现场指挥的监控工作

D.两人共同做好航班监控工作,不需进行划分

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