武局《行规》：走行部及制动机等严重破损机车应随列车无火回送（）

走行部及制动机等严重破损机车可以随列车附挂回送。（)

走行部及制动机等严重破损机车经技术部门鉴定后可以随列车跨铁路局回送。（)

走行部及制动机等严重破损机车随列车跨铁路局回送时，其办法由铁路局制定.（)（应知应会《运规》第68条)

武局《行规》：遇因机车临时发生故障更换本务机车时，走行部良好的故障机车可随本列附挂（）

武局《行规》：长大下坡道区间前，装载路料的路用列车（自轮运转特种设备提供牵引动力的路用列车除外）自动制动机应进行持续一定时间的全部试验，自动制动机全部试验按照货物列车有关规定办理（）

武局《行规》：列车在区间内发生车钩分离时，应确认分离车辆的车钩、软管状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后，继续运行到前方车站停车处理（）

走行部及制动机不良的机车，可以附挂列车回送（）

列车运行途中，车站有关人员(其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（）停车。（应知应会《行规》第151条）

客运机车经机务部门检查确认走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路总公司调度命令办理（）（宁局行规第34条）

车辆由车体、车底架、走行部、()、制动机五部分组成。

武局《行规》：采用GSM-R通信系统的调度集中区段基本操作方式为车站操作方式的非集控站执行车机联控（）