题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在
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第1题
背景： 某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施
背景： 某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（），经监理工程师批准后实施。 在施工过程中，发生了以下事件： 事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。 事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时问比合同要求的日期拖延 了4d，1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。 事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。 问题： 1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。 2．事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少 说明索赔的理由。 3．事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些 4．事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么
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第2题
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。【背景资料】
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（），经监理工程师批准后实施。 在施工过程中，发生了以下事件： 事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。 事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。 事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。 【问题】 1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。 2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少 说明索赔的理由。 3．事件1中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些 4．事件3中，监理工程师要求停工整改的理由是什么。
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第3题
（二）某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单
（二）
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如图1所示），经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件。
事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。
事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量进行验收，就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。
【问题】
1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3．事件1中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？
4．事件3中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
第5题
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下说法正确的是（）。
A.桥下净空高，实施难度大，因此可不测量结构挠度
B.为使结构进入正常工作状态，可进行充分的预加载
C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
D.跨中截面附近出现新裂缝，需终止加载试验
第6题
某二级公路桥梁由10跨简支梁组成，每孔标准跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10m，行车道宽8m，每孔上部结构采用后张法预应力混凝土箱梁，桥梁设计荷载等级为公路—I级。 问：（1)该桥按规模分为哪一类？（2)该桥的设计使用年限是多少？（3)在计算汽车设计车道荷载时，设计车道数取多少？（4)桥梁的横向车道折减系数为多少？（5)在计算主梁的剪力和弯矩时，车道荷载标准值如何取用？
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第7题
某二级公路桥梁由10跨简支梁组成，每孔标准跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10m，行车道宽8m，每孔上部结构采用后张法预应力混凝土箱梁，桥梁设计荷载等级为公路—I级。 问：（1)该桥按规模分为哪一类？（2)该桥的设计使用年限是多少？（3)在计算汽车设计车道荷载时，设计车道数取多少？（4)桥梁的横向车道折减系数为多少？（5)在计算主梁的剪力和弯矩时，车道荷载标准值如何取用
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