__是负责高速铁路信号设备入所检修、修配等工作的基层生产管理组织。负有安全、技术、质量、施工及设备等管理职责，并对周期内设备检修质量负责（）

高铁维规：入所修的设备、器材检修和修配完成后，必须逐台验收，合格后方可出所（）

凡经修配所，检修所拆装或入所修过的设备，超周期使用或周期内因修理质量不良造成故障耽误列车时，列电务部门障碍。（）

高速铁路信号维护应实行（）制度

高速铁路信号设备生产厂家应对软件的安全性终身负责，保证软件联锁关系、数据参数的正确性（）

根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作

入所修是指对设备、器材进行的入所检修。入所修工作由()车间、()车间负责。

专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位，承担管内信号入所修设备、器材的（)。

高速铁路信号设备、器材以及为保证维护需要所配备的检测车、仪器仪表、工装设备、交通工具等是电务部门的重要资产，必须依据有关法规、规章进行实物资产的严格管理。各级应建立设备管理制度，采用现代管理手段，加强设备管理，保证其正常使用（）

高速铁路信号设备、器材以及为保证维护需要所配备的检测车、仪器仪表、工装设备、交通工具等是电务部门的重要资产，必须依据有关法规、规章进行实物资产的严格管理。各级应建立设备管理制度，采用观代管理手段，加强设备管理，保证其正常使用（）

高速铁路信号设备中修周期一般为（）年。

目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，包括：行车指挥自动化系统、列车自动防护系统、列车自动驾驶系统（）