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[单选题]

为了满足准同步并车频差条件的要求,对于50Hz的船舶电站,实际并车时整步表指针旋转一周一般要控制在__()

A.3~5s

B.1~2s

C.10~15s

D.1~5s

答案
A、3~5s
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第1题

利用准同步法对同步发电机的并车操作,说法错误的是()。

A.为满足频差条件,并车时频差越小越好

B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求同步表指针沿“快”的方向旋转

C.按合闸按钮应有适当的提前相角

D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2秒

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第2题

利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。

A.为满足频差条件,并车时频差越小越好

B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转

C.按合闸按钮应有适当的提前相角

D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

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第3题

粗同步并车法,操作的频差条件和准同步并车要求一样,相位条件较准同步放宽()
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第4题

在用“粗同步并车法”时,整步操作的__和准同步并车要求一样,__较准同步放宽()

A.电压条件;频差条件

B.频差条件;相位条件

C.相位条件;电压条件

D.频差条件;电压条件

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第5题

利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是____

A.为使频差为0,并车时整步表转动越慢越好

B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转

C.按合闸按钮应有适当的提前相角

D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

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第6题

利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是____。

A.为使频差为0,并车时整步表转动越慢越好

B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转

C.按合闸按钮应有适当的提前相角

D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

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第7题

关于柴油机发电机组的自动并车控制功能,说法正确的是()

A.满足同步条件,只有有一定的频差才能快速投入并联运行

B.只要满足同步条件,即可合闸指令

C.船舶电站采用的自动同步同步发电机并联运行无需人员参与

D.自动同步装置一直工作

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第8题

自动准同步并车装置,呆滞扰动环节的作用就是使()。

A.频差变大

B.频差变小

C.电压差变大

D.电压差变小

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第9题

自动准同步并车包括哪些基本环节?()Ⅰ、脉动电压的形成Ⅱ、恒定超前时间或超前相角Ⅲ、脉动电流的形成Ⅳ、电压连锁环节Ⅴ、频差大小的检测Ⅵ、频差方向的检测

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ

C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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第10题

同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。

A.电位差

B.频差

C.相位差

D.频差和相位差

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第11题

同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。

A.频差和相位差

B.频差

C.相位差

D.电位差

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