题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞行中减小发动机功率，由于机翼和螺旋桨的下洗减弱，飞机会出现一定的（）倾向
A.下俯
B.上仰
C.左偏
答案
A、下俯
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A.桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
B.桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
C.桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
D.桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
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第4题
飞行中，如果怀疑恒速螺旋桨活寒发动机出现爆震，应（)？
A.适当减小进气压力，增加发动机转速，加强发动机散热;
B.适当增加进气压力，减小发动机转速，加强发动机散热;
C.适当减小进气压力，减小发动机转速，减小发动机散热。
第5题
飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应（)
A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热
B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热
C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热
D.适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热
第6题
在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：【单选题】
A.减小整个机翼结构的受力程度
B.减小设备外侧翼尖段结构的受力程度
C.减小设备内侧翼根段结构的受力程度
D.减小与设备连接处机翼结构的受力程度
第7题
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（)？
A.滑油系统出现故障;
B.滑油压力表出现故障;
C.滑油温度出现故障。
第9题
6、飞机的“失速”是指
A.飞机飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
第11题
飞机的失速是指（)。
A.飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
