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[主观题]

对船舶和轮机管理的管理体制是______。A.行政管理,下级对上级负责B.岗位分工制,技术管理C.行政管

对船舶和轮机管理的管理体制是______。

A.行政管理,下级对上级负责

B.岗位分工制,技术管理

C.行政管理,执行岗位责任制

D.行政管理、技术管理

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第1题

对封存船舶的管理,不正确的是()

A.封存船舶仍应安排足够的船员护船

B.应保持一定的燃润物料和材料

C.封存船上的备件、物料、设备等需经船舶同意变可调用

D.护船轮机员应保管和记录轮机日志

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第2题

轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例,其目的是:()

A、强化对易发生故障机械的维护

B、提前对易发生故障机械的部件更新

C、提高对易发生故障机械的管理意识,在运行管理中加倍注意

D、为工厂提供拆开检查的依据

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第3题

1、有效沟通是船舶安全管理工作的重要组成部分,轮机部管理人员要充分重视对沟通的管理,包括______ 。

A.班前会

B.交接班

C.与驾驶台的沟通

D.与引航员的沟通

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第4题

轮机长对现代化船舶的管理在岗位职责方面应突出轮机人员责、权、利的统一,这样有利于()。

A、形成较强的国际适应能力

B、船舶安全管理、政令畅通

C、有利于建立高级船员自我形象

D、建立一个适应国际航线的空间和环境

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第5题

优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响,良好的管理:Ⅰ、可以节约燃料Ⅱ、降低燃油费用
Ⅲ、可以在各方面降低营运成本

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第6题

有效沟通是船舶安全管理工作的重要组成部分,轮机部管理人员要充分重视对沟通的管理,包括______。

A.班前会

B.交接班

C.与驾驶台的沟通

D.与引航员的沟通

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第7题

对船舶机械进行()是实现船舶现代预防维修的最佳方式即视情维修的先决条件,是现代轮机管理的重要内容。Ⅰ.无损检测;Ⅱ.动态监测;Ⅲ.失效分析;Ⅳ.故障分析;Ⅴ.故障诊断

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅱ+Ⅴ

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第8题

轮机管理体制中的技术管理和行政管理之间的关系:()Ⅰ、技术管理通过行政管理付诸实现Ⅱ、行政管理通过技术管理落实Ⅲ、技术管理与行政管理是两个不相关的体系

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅲ对

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第9题

轮机管理是针对______的管理。A.主推进装置B.电力装置C.船舶动力装置D.辅助装置

轮机管理是针对______的管理。

A.主推进装置

B.电力装置

C.船舶动力装置

D.辅助装置

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第10题

对于刚投入营运的新船,轮机长领导轮机人员作好机舱的基础建设工作,一般应包括()Ⅰ、建立、完善部门的工作秩序Ⅱ、完善机舱内的的安全标志Ⅲ、加大机舱设备的检查管理力度,建全和规范各类安全管理记录Ⅳ、特别注意对主机磨合期润滑油净化Ⅴ、对船舶造船质量遗留的问题及时反馈

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ~Ⅳ

C、Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅰ~Ⅴ

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