船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。
A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大
B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大
C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小
D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
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第1题
A.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大
B.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
C.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小
D.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大
第2题
A.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大
B.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
C.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小
D.船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大
第4题
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
第5题
一般来说，船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于（）。
A.船舶吃水
B.相对水流的大小
C.船舶水上船型
D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角
第9题
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
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