题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。A. 变
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。
A. 变动成本 B. 边际成本 C. 浮动成本 D. 成本加成
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.平均成本定价
B.边际成本定价
C.负担能力定价
D.供求关系定价
更多“以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的…”相关的问题
第5题
由于技术进步、法律要求或市场环境变化等原因，特定固定资产的履行弃置义务可能发生支出金额、预计弃置时点、折现率等变动而引起的预计负债变动，应按照特定原则调整该固定资产的成本，下列原则中正确的有（)。
A.对于预计负债的减少，以该固定资产账面价值为限扣减固定资产成本
B.对于预计负债的减少，增加该固定资产的成本
C.对于预计负债的增加，增加该固定资产的成本
D.对于预计负债的增加，以该固定资产账面价值为限减少固定资产成本题目答案
第6题
运输投入要素价格不变，且运输规模收益不变时，运输总成本与运输量的关系是（）
A.正比关系
B.总成本的增加速度随运量的增加而递增
C.总成本的增加速度随运量的增加而递减
D.总成本的减少速度随运量的减少而递减
第10题
下面关于模块化与系统成本说法错误的是（)。
A.系统总成本存在一个最小成本区
B.系统总成本随着模块数量的增加而降低
C.模块的平均成本随着模块数量的增加而降低
D.接口成本随着模块数量的减少而增加
