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[主观题]

为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的办法就是在()中加装转向助力装置。

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第1题

为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装()。

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第2题

转向系统角传动比越大,转向时加在转向盘上的力矩就越小,转向轻便。但转向系统角传动比大会导致转向操纵不灵敏。所以,转向系统角传动比的大小要协调好“转向轻便”与“转向灵敏”之间的矛盾。请讨论何谓转向系统的角传动比和力传动比?汽车在高速行驶时转向是要灵敏一点还是要轻便一点?低速呢?为什么?如何保证?
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第3题

汽车采用动力转向以后,使汽车转向系统的转向性能有很大改进,如使用安全气囊,转向灵敏,操纵轻便,有道路感觉(),保证车轮自动回正,系统有良好的随动作用等。

A.防止车轮打滑

B.能自动保持直线行驶

C.防止车轮抱死

D.降低车轮的摩擦阻力

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第4题

为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置,这种安装称为()。

A.前轮定位

B.轮定位

C.前束

D.主销内倾

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第5题

为了保证车辆行驶的安全性,转向器应满足()要求。A.工作可靠B.操纵比较轻便C.保证一定的转向灵活度

为了保证车辆行驶的安全性,转向器应满足()要求。

A.工作可靠

B.操纵比较轻便

C.保证一定的转向灵活度

D.以上全都包括

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第6题

转向轮定位的自动回正作用是()。

A.转向轮、主销和前桥之间的安装应具有一定的相对位置。 当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后,应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损

B.转向轮、主销和车架之间的安装应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后仍能保持车轮的偏转角不变保证汽车行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损

C.转向轮、转向盘和车架之间应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后,应能自动回正,保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损

D.转向轮转向器和车架之间应具有一定的相对位置,当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后,应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损

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第7题

动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。()
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第8题

转向器的转向轻便性是由转向器传动比的大小来决定的。转向器传动比越大,转向越灵敏,转向操纵力越小。()
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第9题

在汽车转向系中,怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?

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第10题

为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。
为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。

A、前轮前束

B、前轮定位

C、车轮外倾

D、主销内倾

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