题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，计算方法为（）。
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A.灭失和损坏
B.全损和部分损
C.成本损失和利润损失
D.以上说法均不正确
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第2题
根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（).
A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费
B . 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C . A或B
D . A或B均不正确
第3题
下列属于共同海损牺牲的是()
A.因制冷机发生故障，使船舶载运的冷冻货物变质。
B. 某船的一根桅杆因遭雷击而损坏
C. 因船舶货舱通风设施出故障，使货舱里的部分货物因舱汗而遭湿损。
D. 为了同一航程中的船舶、货物和其他财产的共同安全，船长下令将船舱已进水的船舶强行搁浅而导致的船底损失。
第4题
共同海损牺牲不包括（)A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损
共同海损牺牲不包括()
A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第5题
在国际货物运输保险中，下列哪一项肯定不是保险公司明确规定不予承担的损失和费用()
A.共同海损造成的牺牲、分摊和救助费用
B.被保险货物的自然损耗、本质缺陷
C.被保险人或发货人的故意行为或损失
D.被保险货物的市价下跌
第6题
船舶自发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。 A. 该船舶在
船舶自发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。
A. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C. 该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
第7题
船舶自发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。 A.该船舶在
船舶自发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。
A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
第8题
根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损时，以下说法不正确的是（).
A . 应按该货物的实际价值分摊共同海损
B . 当该货物发生共同海损时，应按申报价值计算牺牲金额
C . 既不分摊共同海损，其特殊牺牲也不列入共同海损
D . 既分摊共同海损，其特殊牺牲也列入共同海损
第9题
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。 A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。
A. 货物在装船时的价值加保险费加运费
B. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费
C. 货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费
D. 货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
第10题
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。 A.该船舶在完
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。
A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
