题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管)____________，及时发现、处理列车制动主管堵塞，确
车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管(或制动管)____________，及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
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A.风表压力
B.定检日期
C.连接状态
D.紧固状态
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第3题
客列尾球芯截断塞门之前管路漏泄的，通知司机排尽列车管余风，拆除管路，在弯头处或T型接头处使用6分丝堵封堵,按无KLW运行，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压()此题为判断题(对，错)。
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第4题
对防护信号描述正确的是（）
A.旅客列车在到发线上进行技术检查或装卸检修所检修车辆时，可不设脱轨器
B.但须在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置防护信号
C.车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端站台侧设置防护信号
D.在列检人员未撤除防护信号前，禁止移动机车
第7题
临时开行的回送客车底列车，在调度命令和调度日（班)计划中未注明使用客列尾时，有关行车事项按照（)的列车办理。
A.无客列尾、无车辆乘务员值乘
B.无客列尾、有车辆乘务员值乘
C.有客列尾、无车辆乘务员值乘
D.有客列尾、有车辆乘务员值乘
第8题
货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。
A.车辆乘务员
B.车站派人
C.列检人员
D.车辆人员
