下列关于船舶发展的说法中，错误的是：
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
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第1题
下列关于船舶安全检查的说法中，哪项是错误的______。
A.其依据是国际公约和我国法规
B.主管机关是海事局
C.一次安全检查应对所有项目进行检查
D.检查范围包括船员职务适任证书
第2题
关于船舶安全检查的下列说法，错误的是______。
A.复查项目按船舶安全检查通知书或港口国管理检查报告中的要求进行
B.安全检查的情况和处理意见，要用文字准确描述
C.安全检查通知书为一式三份
D.安全检查通知书不得擅自涂改
第3题
下列关于船舶坞修前准备工作的说法中，错误的是______。
A.为节省经费，船方应预先订购好坞修所需的重要备件
B.准备好坞修所需的专用工具
C.如需在坞内进行锅炉检验，进坞时应将炉水放光
D.准备好有关图纸资料
第4题
在IMO采纳的分道通航水域，关于沿通航分道总流向行驶(在水面上)的地效船，下列说法错误的是()。①仍负有不应妨碍所有其他船舶的责任;②互见中仍负有不应妨碍所有其他船舶的责任;③免除其互见中不应妨碍所有其他船舶的责任;④互见中仍负有不应妨碍除从事捕鱼的船舶外所有其他船舶的责任
A.①
B.①②③④
C.③
D.①②③
第5题
下列关于船舶进厂自修的说法中，错误的是______。
A.进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量
B.船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应
C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
第6题
下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是______。
A.其基本构成包括公约正文和规则
B.规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则
C.公约规则由五部分组成
D.公约规则分成A、B两部分
第7题
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
C.对离港开航不安全的船舶，不论船将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D."详细检查"与"扩大检查"含义是不一致的
第8题
下列关于船舶应变部署的说法中，错误的是______。
A.发生火灾时，船员应引导旅客撤离现场，并予迅速灭火
B.弃船时，应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序
C.遇到武装海盗攻击时，旅客和船员应拼死抵抗
D.客船弃船时，由指定船员负责保护和照顾旅客
第9题
下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是______。
A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放
C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
第10题
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府
B.在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商
C.检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告
D.对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
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