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[主观题]

情况下列车运行采用()A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上

情况下列车运行采用()

A.ATP监督下的人工驾驶模式

B.限制人工驾驶模式

C.非限制人工驾驶模式

D.以上都不是

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第1题

城市轨道交通正常情况下,以下()行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行

A.调度集中控制条件下的列车运行组织

B.调度监督下的列车自动运行控制

C.调度监督条件下的半自动控制

D.调度集中控制条件下的半自动控制

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第2题

下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第3题

列车自动化控制系统(ATC)由列车自动运行(ATO)、列车自动监控(ATS)和()组成

A.ATP

B.ATK

C.ATD

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第4题

在ATS系统正常情况下,当列车采用ATP监督下的人工驾驶模式运行时,车站值班员应密切监视车站ATS/现地控制工作站,发现异常情况立即报告行调()
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第5题

在ATS系统正常情况下,当列车采用ATP监督下的人工驾驶模式运行时,车门与站台门实现联动,列车进站停稳车门与站台门自动打开;列车车门由司机人工关闭(站台门联动关闭)后方可出站()
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第6题

正常情况下列车的运行处于中央自动监控状态。调度员仅监督列车运行及设备的状况,当运行秩序被打乱而不能自动处理或遇其他特殊情况时,可进行人工介入。()
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第7题

列车运行分为ATP监督下的()、()、()。
列车运行分为ATP监督下的()、()、()。

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第8题

调度监督下的半自动运行控制是在中央调度统一指挥和监督下,由()操作车站电气集中设备或备用信号设备控制列车运行

A.行车调度员

B.车场调度员

C.列车司机

D.车站行车值班员

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第9题

调度监督下的自动运行控制是利用计算机技术对列车运行实行()和自动运行监护

A.自动防护

B.自动指挥

C.自动驾驶

D.自动监控

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第10题

列车在AW3载荷工况下,丧失1/4动力的情况下,能够正常运行并完成当天运营()
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