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[主观题]

在调整和维护受电弓时,为确保不会无意升弓,可以使用约1.5 m的绳子绑在底架和上交叉管间()。

在调整和维护受电弓时,为确保不会无意升弓,可以使用约1.5 m的绳子绑在底架和上交叉管间()。

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第1题

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第2题

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为()bar,确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第3题

下面描述受电弓控制正确的有:()。

A.当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时,所有受电弓将被降下

B.当任一接地开关在库用位时,所有受电弓将被降下且无法升起

C.降弓设置延时控制,在降弓前可将负载切除,确保受电弓不带载降弓

D.设置升弓保持电路,避免换端时导致的升弓电磁阀失电而造成的降弓

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第4题

面描述受电弓控制正确的有:()。

A.当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时,所有受电弓将被降下

B.当任一三位开关在库用位时,所有受电弓将被降下且无法升起

C.降弓设置延时控制,在降弓前可将负载切除,确保受电弓不带载降弓

D.设置升弓保持电路,避免换端时导致的升弓电磁阀失电而造成的降弓

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第5题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第6题

为确保列车持续供电,每辆机车或一列动车组车顶上至少安装两个受电弓,运行时只升一个受电弓,另一个受电弓留作备用()
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第7题

在受电弓阀板中升弓节流阀用于调整()。

A.升弓时间

B.升弓速度

C.接触压力

D.降弓速度

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第8题

受电弓升降弓故障:因受电弓升弓装置故障,升降弓过快冲网、砸顶或接触网网压异常时,网络系统提示受电弓处于异常状态,通过更换升降弓到位开关或调整升弓时间()
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第9题

在受电弓阀板中降弓节流阀用于调整()。

A.升弓速度

B.降弓时间

C.接触压力

D.降弓速度

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第10题

在受电弓阀板中()是用于调整受电弓的弓网接触压力的。

A.滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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