船舶机舱失火，且有受困人员，如果必须采取封舱灭火，则在条件允许时，应首先将受困人员救出。此题为判断题(对，错)。

岸上消防队到达失火船舶后，船方不应：

A.把全船消防工作交给岸方消防队；

B.报告船舶失火情况；

C.介绍船舶可以使用的固定灭火系统；

D.报告船内有无受困人员。

岸上消防队到达失火船舶后，船方不正确的行动是：

A.把全船消防工作交给岸方消防队

B.报告船舶失火情况

C.介绍船舶可以使用的固定灭火系统

D.报告船内有无受困人员

船舶封舱灭火不可采取：

A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态

B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断

C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情

D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳

乱钟1分钟后敲四响，或连续施放短声汽笛1分钟后四长声，表示_____。

A.人员落水

B.船上甲板失火

C.船舶机舱失火

在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：

A.援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延

B.如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住

C.为了保护人员安全，总是先救人再灭火

D.在援救受困人员时，可能需要通风

在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是_____。

A.救援也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延

B.如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住

C.为了保护人员安全，总是先救人再灭火