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[主观题]

绿+蓝系统低压()A、自动油门不需要关断自动油门正常B、自动油门要关断,自动油门不能很好的保持

绿+蓝系统低压()

A、自动油门不需要关断自动油门正常

B、自动油门要关断,自动油门不能很好的保持速度

C、自动油门先关断再接通自动油门恢复正常

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第1题

绿+蓝系统低压()A、使用管理速度但要紧跟指引B、在FCU上选择目标速度,由于襟翼和某个飞行操纵面

绿+蓝系统低压()

A、使用管理速度但要紧跟指引

B、在FCU上选择目标速度,由于襟翼和某个飞行操纵面失效

C、在FCU上选择目标速度,使用自动油门

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第2题

(性能)襟缝翼卡阻时着陆建议使用自动推力除了()系统低压。

A.仅绿

B.绿+蓝

C.B绿+黄

D.C黄+蓝

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第3题

防火关断活门关断()。

A.蓝和黄系统

B.黄和绿系统

C.绿和蓝系统

D.绿,蓝和黄系统

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第4题

防火关断活门关断

A.蓝和黄系统

B.黄和绿系统

C.绿和蓝系统

D.以上都不对

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第5题

飞行中,当探测到绿系统油箱低油量()。
飞行中,当探测到绿系统油箱低油量()。

A.渗漏测量活门自动关断

B.RAT自动放出

C.发动机防火活门自动关断

D.优先活门自动关断

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第6题

(液压系统)绿液压系统火警关断活门何时关闭?

A.发动机停车时自动关闭

B.探测到发动机火警时自动关闭

C.发动机火警按钮松出

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第7题

飞行中一旦出现绿系统油箱低平面时,该系统监控组件将会 ()。

A.监控组件会自动关闭1发和4发的火警关断活门

B.自动放出冲压空气涡轮

C.自动起动绿系统的电动泵

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第8题

绿加蓝系统低压起落架放下之后为()A、备用法则B、直接法则C、正常法则

绿加蓝系统低压起落架放下之后为()

A、备用法则

B、直接法则

C、正常法则

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第9题

在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的()
在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的()

A.备用低压液压系统油路中有空气

B.绿液压系统油路里有空气

C.刹车控制钢索张力偏低

D.停留刹车关断活门没有完全打开

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第10题

绿加蓝系统低压起落架放下之前为()

A.备用法则

B.直接法则

C.正常法则

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