遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，当列车完整及主管通风状态良好时，列车调度员发布准许运行至列尾主机更换站的（），司机按压ITCS越红按钮，按照车载CLD显示的允许速度值操纵列车运行。

遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，列车停车后，司机报告车站值班员（列车调度员）。机车司机可通过（）或现场确认列车完整性、主管通风状态。

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行，不需发布调度命令。（)

货物列车列尾装置主机丢失后，列车需继续运行时，如不具备重新安装列尾装置主机条件，由列车调度员发布准许继续运行的调度命令。（)

在编区站不能正常查询列尾时，须经列车调度员发布调度命令，按列尾故障方式运行至前方站。（）

列尾装置途中故障时，可作为列车尾部标志，准许凭调度命令继续运行至前方有列尾装置作业点的车站。（)

遇列尾装置故障（丢失)的货物列车继续运行，列车调度员须向（)发布调度命令。

列尾装置故障（丢失)的货物列车继续运行需（)。

列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过)的确认，以列车尾部标志、尾部车号正确来判断。（）

运行的货物列车ITCS完整性故障时，应维持运行至前方站，列车进站停妥后，司机进行完整性测试或通过列尾装置（列车管漏泄情况）确认列车完整；司机不能使用设备确认时，有人站、应急值守站由车站派人确认，无人站由机车乘务员现场确认。（）

列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。（)

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由谁负责确认列车完整？