车辆起步时发抖在离合器方面的故障原因有()。
A.分离杠杆内端高低不一
B.离合器压盘或从动盘翘曲,或从动盘铆钉松动
C.离合器压紧弹簧力不均
D.变速器与飞轮固定螺栓松动
A.分离杠杆内端高低不一
B.离合器压盘或从动盘翘曲,或从动盘铆钉松动
C.离合器压紧弹簧力不均
D.变速器与飞轮固定螺栓松动
第1题
A.摩擦片磨损.烧蚀、开裂、油污、铆钉松动或外漏
B.从动盘本体翘曲.开裂、铆钉松动
C.从动盘毂花键磨损
D.扭转减震器弹簧过软或折断
E.离合器从动盘毂装反
第3题
A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小
C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
第5题
离合器()的主要原因是:(1)分离杠杆高低不平;(2)压紧弹簧压力不均;(3)从动盘翘曲或损坏等。
A.发抖
B.打滑
C.分离不彻底
第6题
A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上
B.离合器踏板自由行程过大
C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降
第7题
A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位
B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重
C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏
D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
第11题
发动机怠速时,踏下离合器踏板少许时,离合器有异响,则为()
A.从动盘铆钉松动
B.从动盘钢片破裂
C.传动片松动
D.分离轴承响
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