题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
增大翼型最大升力系数的两个因数是
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度
更多“增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态…”相关的问题
第5题
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
第6题
为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施______。
A.改变机翼剖面形状，增大机翼弯度
B.增大飞行速度
C.改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
D.减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
第7题
为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施______
A.改变机翼剖面形状，增大机翼弯度
B.增大飞行速度
C.改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
D.减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
第9题
为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______
A.改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
B.改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
C.增大飞行速度
D.减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
