多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（)负责。A.本务司机B.连挂司机C.列检D.车站人员

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。（)

《操规》多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责（)

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责。（应知应会《操规》第14条）

多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（)（应知应会《操规》第14条)

列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和状态。多机重联时执行双确认制度（）

列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。多机重联时执行双确认制度。()

多机（重联)与车辆连挂时实行双确认制度，机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态，由本务和连挂机车司机共同确认。（)

多机（重联）与车辆连挂时实行“双确认”制度，机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态，由本务和连挂机车司机共同确认（）CX18

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）