紧急按钮发送的紧急信号不经过车站计算机直接到达闸机，紧急方式的状态信息通过串口（RS422／RS232)同步上传到车站计算机（SC)。（)

紧急按钮发送的紧急信号不经过车站计算机直接到达自动检票机。（)

车站计算机发出解除紧急释放命令，紧急控制器在收到此命令以后让自动检票机退出紧急释放状态，但该命令不能让自动检票机从紧急按钮控制和FAS信号产生的紧急释放状态中退出，必须在FAS输入干节点打开、紧急按钮置为“正常”位置时，车站计算机发出的退出紧急释放命令才有效（）

当紧急情况发生时，可通过紧急按钮（中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。（)

在AFC系统中，每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮，当紧急情况发生时，可通过紧急按钮（中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。（)

车站计算机紧急按钮的测试方式为在车控室观察站厅无乘客的情况按下测试（）

当紧急情况发生时，可通过（)向车站的闸机传递紧急放行信号。

所在车站紧急停车按钮动作后，应立即查明原因，排除险情后，方可复原，同时报告维调并通知信号专业加封紧急停车按钮。（)

发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（)将闸机扇门全部打开 。

在非CBTC模式下，除按压紧急停车按钮外，车站还需配合紧停手信号及通讯设备，确保运行列车在紧急情况下停车（）