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[主观题]

双线双方向闭塞设备的区间,经()准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用反向闭塞设备办理行车。

A.调度命令

B.调度口头

C.车站值班员

D.绿色许可证

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第1题

双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用()设备办理行车。

A.反向闭塞

B.基本闭塞

C.电话闭塞

D.自动闭塞

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第2题

在双线区间,列车应按右侧单方向运行仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车,以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,不需经调度所值班主任(值班副主任)准许,也可反方向运行()
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第3题

在双线区间,列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车,以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,不需经调度所值班主任(值班副主任)准许,也可反方向运行。()
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第4题

跟追出站调车,不准许在()线路上办理。A.单线区间B.双线反方间C.双线正方向D.双线区间

跟追出站调车,不准许在()线路上办理。

A.单线区间

B.双线反方间

C.双线正方向

D.双线区间

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第5题

在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()
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第6题

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车()
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第7题

越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

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第8题

《技规》第302条 越出站界调车时,(),方可出站调车

A.双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲

B.单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲

C.经车站值班员口头准许并通知司机后

D.单线半自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲

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第9题

引导接车向反方向线路发车时(双线双方向自动闭塞区间除外),应使列车停车再开,不准通过()
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第10题

引导接车向反方向线路发车时(双线双方向自动闭塞区间除外),应使列车停车再开,不准通过。()
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