题目内容
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[主观题]
现代大型低速柴油机的结构特点是（)。Ⅰ、薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ、A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ、全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ、旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ、整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ、柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.②+③+④+⑥
B.①+③+④+⑤
C.②+④+⑤+⑥
D.①+③+⑤+⑥
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第1题
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔
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第2题
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢蛄构B.单体组合式铸铁铸钢结
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A.单体组合铸钢蛄构
B.单体组合式铸铁铸钢结构
C.单体锻钢钻孔冷却式结构
D.单体铸钢钻孔冷却式结构
第4题
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）
A.大型低速二冲程机多采用于组合式曲轴
B.为减小应力集中,在连接处应以大圆角过渡
C.曲柄销、主轴颈与曲柄臂三者分别红套组合称半组合式曲轴
D.现代大型柴油机曲轴上有推力环,可承受和传递螺旋桨产生的推力
第10题
气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：A.大型柴油机B.中小型柴油机C.低速柴油机D.
气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：
A.大型柴油机
B.中小型柴油机
C.低速柴油机
D.二冲程柴油机
