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[主观题]

在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿轮啮合面有很多麻点,在不能进行表面再生处理的情况下,作为临时补救的措施是:()

A、研磨啮合面至麻点消失

B、焊补麻点处后,研磨齐平

C、可适当提高滑油粘度

D、清洗滤器

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第1题

在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿轮啮合面有径向划痕,一般是()所致,应采取的措施是()。

A高温腐蚀/应更换滑油

B滑油中含有硬质细粒/应加强净化并勤洗滤器

C疲劳磨损所致/应降低负荷

D齿轮啮合面硬度不够/应对齿轮进行热处理

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第2题

在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿面有碎片剥落,一般是()所致。Ⅰ、超负荷运转Ⅱ、疲劳磨损Ⅲ、安装时对中不良Ⅳ、滑油粘度不足Ⅴ、运转中发生冲击

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第3题

带齿轮减速器的船舶推进装置应加强对它的管理,在管理上作法或判断不恰当的是:()

A停机后不要马上将齿轮箱滑油泵关闭

B在大风浪天航行,要特别注意滤器的清洗和放气

C在拆检中发现齿轮表面有麻点,在不能进行表面处理时,可适当提高滑油粘度

D若齿合面径向发现较多划痕,是因腐蚀所致

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第4题

特别检验时,减速齿轮箱应在拆开状态下提交检验,齿轮啮合面应大于齿面高度的()和齿面宽度的()。

A.40%;50%

B.45%;50%

C.40%;60%

D.45%;60%

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第5题

CRH1的齿轮箱里有()小齿轮轴,与一个直接安装在驱动轴上的齿轮相啮合(单级减速齿轮)。

A.1根

B.3根

C.4根

D.2根

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第6题

对减速齿轮箱、离合器等齿轮啮合情况的特别检验的检查,齿轮啮合面应大于齿面高度的()和齿面宽度的(),啮合间隙一般应不大于原始间隙的()或说明书中的规定值。

A.45%、60%、150%;

B.60%、45%、70%;

C.60%、70%、45%;

D.45%、60%、120%;

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第7题

在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查()处的间隙。

A.齿顶与泵壳内壁

B.齿轮端面

C.齿轮啮合线

D.齿顶与齿根

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第8题

在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查________处的间隙。

A、齿顶与泵壳内壁

B、齿轮端面

C、齿轮啮合线

D、齿顶与齿根

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第9题

已知齿轮的齿数时,建议数采时频率围高限设定为至少4倍啮合频率,才能对齿轮箱进行状态监测。()
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第10题

在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处

在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。

A.齿顶与泵壳

B.齿轮端面

C.齿啮合处

D.泵轴伸出泵壳处

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