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[主观题]

在船舶推进装置的传动轴系中,摩擦离合器按结合和脱开特性来分类有:()

A摩擦片式、摩擦式、滑差式、啮合式

B机械、气动、液压、电磁操纵

C干式和湿式

D液压片式摩擦离合器和气动高弹性双锥体摩擦离合器

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第1题

在船舶推进装置的传动设备中,摩擦离合器一般是按______分类的。Ⅰ、结合脱开特性Ⅱ、液压和机械结构Ⅲ、
摩擦副工作条件Ⅳ、操纵方式

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第2题

在船舶推进装置的传动设备中,摩擦离合器一般是按()分类的。Ⅰ、按结合脱开特性Ⅱ、按液压和机械结构Ⅲ、按摩擦副工作条件Ⅳ、按操纵方式

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第3题

在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:()

A、液压联轴节因其传递的扭矩小,船舶上很少采用

B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接,一般选用弹性联轴节

C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

D、使用滚动轴承的轴系,常采用可拆联轴节

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第4题

传统推进装置中,()产生(),通过传动环节传递给(),产生(),推动船舶前进。

A.主机、热量、轴系、扭矩

B.主机、扭矩、螺旋桨、推力

C.螺旋桨、扭矩、主机、推力

D.热量、扭矩、螺旋桨、机械能

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第5题

2、传统推进装置中,()产生(),通过传动环节传递给(),产生(),推动船舶前进。

A.主机、热量、轴系、扭矩

B.主机、扭矩、螺旋桨、推力

C.螺旋桨、扭矩、主机、推力

D.热量、扭矩、螺旋桨、机械能

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第6题

主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备,是船舶动力装置中最主要的部分,主要包括:()推进器。

A.主机

B.消防设备

C.传动设备

D.船舶轴系

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第7题

直接传动的船舶推进装置,在微速前进时,船舶的机动性主要受到_____的限制

A.主机最低稳定转速

B.减速齿轮箱转速

C.离合器性能

D.螺旋桨大小

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第8题

直接传动的船舶推进装置,在微速前进时,船舶的机动性主要受到_____的限制。

A.主机最低稳定转速

B.减速齿轮箱转速

C.离合器性能

D.螺旋桨大小

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第9题

船舶主推进装置包括。()

A、主机、传动设备、轴系、推进器

B、尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置

C、螺旋桨、首侧推器、尾侧推器

D、A+B+C

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第10题

间接传动的船舶推进装置的优点是:A.维护管理方便,轴系布置可以比较自由,工作可靠,寿命长B.维护管

间接传动的船舶推进装置的优点是:

A.维护管理方便,轴系布置可以比较自由,工作可靠,寿命长

B.维护管理方便,经济性好,工作可靠,寿命长

C.维护管理方便,操纵性好,工作可靠,寿命长

D.主机转速可以不受螺旋桨要求的低转速限制

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