题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是：（)Ⅰ、吊舱直接悬挂在船下，通过法兰盘与船体相接Ⅱ、吊舱轴由液压马达驱动，可以360°水平转动，起到舵的作用Ⅲ、推进电机直接与螺旋桨相连Ⅳ、推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连Ⅴ、由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接Ⅵ、将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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第1题

SSP电力推进装置，有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端，2个螺旋桨负载分配是（)的总负载，吊舱的侧面的导流鳍，除了提高推进性能外，还兼作（)。

A、后30%前70%/电机的散热片

B、50%/减摇鳍作用

C、后70%前30%/电机的散热片

D、各50%/电机的散热片

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第2题

吊舱式推进是现代电力推进系统中最常用的最近形式

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第3题

吊舱式推进是现代电力推进系统中最常用的最近形式。

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第4题

船舶电力推进系统的推进装置类型有吊舱式推进器和轴系推进装置两种。

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第5题

在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高推进效率外，还能（)。

A、将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接

B、作为推进电机的散热片

C、进行舱室排风

D、减少变频器输出电压中的谐波成分

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第6题

船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()

A.可变螺距式推进器和轴系推进装置两种;

B.旋转式推进器和轴系推进装置两种;

C.吊舱式推进器和轴系推进装置两种;

D.吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种;

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第7题

在船舶电力推进系统中，按供电关系的设备排列顺序是：（)。

A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器

B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨

C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨

D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵

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第8题

我国的新型海监执法船“中国海监83”船具备（)等特点。

A.吊舱式全回转电力推进系统

B.可控被动式减摇水舱

C.30节以上航速

D.动力定位系统

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第9题

1、A.船舶电力推进系统有哪些部分组成？说明每一个部分的功能及应用的先进技术。 B.与常规动力推进船舶相比，说明电力推进的优点。 C.说明吊舱式推进器结构及特点。 D.电力推进电机有几种型式？为什么推崇永磁式同步电动机作为电力推进的推进电动机。 E.说明永磁式同步电机直接转矩控制的基本原理。 F.电力推进中，当推进器处于那种工况时，推进电机工作在制动状态？这种工况下，对变频器有哪些要求？ G.说明舵浆联合工作时，电力推进系统对吊舱方位角的控制有哪些限制？ H.综述全电力推进系统特点和关键性技术应用。

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第10题

吊舱式电力推进装置的推进电机通常选用交流永磁同步形式的电动机。

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