题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
ST1－600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（)。
A、A值
B、B值
C、C值
D、D值
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A.A
B.B
C.C
D.D
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第3题
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于() 。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
第5题
装有ST1-600闸调节器的车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用,其原因有（）
A.闸调器未按要求进行整体清洗与配件清洗,存在污垢或锈蚀,导致闸调器不能动作或失灵
B.装用未经试验合格的闸调器,而闸调器本身制造和组装质量差,导致使用过程发生破损和失灵
C.厂、段修车装用失修闸调器,而该闸调器之离合器啮合齿磨耗过限而失去啮合调整作用,或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中断裂
D.闸调器控制杆弯曲变形未予调直,在使用中不能自由伸出或缩入
E.闸调器控制杆螺纹损伤,使用中卡滞
第6题
调整ST-600型闸调器(推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程()。
调整ST-600型闸调器（推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（)。
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第8题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（)。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.对车辆各拉杆长度的调整控制
D.调整器体的转动位置
第10题
STl£600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（)。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
