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[主观题]

增压器发生故障后采用拆除转子的措施,不仅防止事故扩大,更重要的是保护了转子,但缺点是()。

A、破坏了与柴油机联合装置的工作

B、需要随机专用工具和专用盖板

C、工作量大

D、废气仍通过使壳体受到高温作用

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第1题

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。

A、停止运转

B、检修

C、锁住转子

D、拆除转子

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第2题

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。

A、停止运转

B、检修

C、锁住转子

D、拆除转子

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第3题

航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采
用______措施进行处置。

A.停止运转

B.检修

C.锁住转子

D.拆除转子

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第4题

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。

A、停止运转

B、检修

C、锁住转子

D、拆除转子

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第5题

航行中,某船主机采用脉冲增压系统,主机功率较小,平均指示压力<0.5MPa,增压器发生严重故障时应对其采取()措施进行处理。
航行中,某船主机采用脉冲增压系统,主机功率较小,平均指示压力<0.5MPa,增压器发生严重故障时应对其采取()措施进行处理。

A、停止运转

B、一端锁住转子

C、锁住转子两端

D、拆除转子

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第6题

某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。

A、停止运转

B、一端锁住转子

C、锁住转子两端

D、拆除转子

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第7题

航行中,某船定压增压的增压器发生严重故障,主机功率较小,平均指示压力<0.5MPa,此时对增压器应采取()的措施进行处理。
航行中,某船定压增压的增压器发生严重故障,主机功率较小,平均指示压力<0.5MPa,此时对增压器应采取()的措施进行处理。

A、停止运转

B、锁住转子一端

C、锁住转子两端

D、拆除转子

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第8题

增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()。

A、破坏了与柴油机联合装置的工作

B、需要具备短时停航的工作条件

C、长时间锁住转子将引起变形

D、废气继续通过使转子受到高温作用

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第9题

航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用()措施进行处置。

A、停航

B、停增压器

C、停机检修

D、降速航行

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第10题

航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应增压器停止(),继续()。

A、润滑/冷却

B、冷却/润滑

C、运转/排烟

D、运转/吸进空气

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