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[主观题]

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2#缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

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第1题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

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第2题

对于新造的船经海上试航后要进行吊缸检查一般只吊一只缸打开一道曲柄轴承及一道主轴承、但如果发现部件有不正常磨损则可以向船厂提出扩大拆检范围的要求。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

柴油机在下列情况需要加大气缸注油率的有: a.吊缸更换活塞环后;b.气缸出现异常磨损;c.主机机动操纵;d.柴油机进行台架试验

A.仅仅是a

B.a+b+c

C.a+b+d

D.a+b+c+d

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第4题

航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是()。Ⅰ.停止燃烧;Ⅱ.降速运行;Ⅲ.吊出活塞连杆;Ⅳ.封死气缸启动阀;Ⅴ.关闭进排气阀

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

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第5题

船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。

A.惯性试验

B.柴油机停缸试验

C.柴油机停增压器试验

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第6题

吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时,表明()产生穿透性裂纹。

A、活塞

B、气缸

C、喷油器

D、气缸或活塞

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第7题

不能用()检查气缸油的总碱值是否符合要求。

A.化验气缸中的残油的总碱值

B.取曲轴箱油样化验

C.通过气口检查气缸内部

D.吊缸时检查缸套表面情况

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第8题

船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。

A、惯性试验

B、柴油机停缸试验

C、柴油机停增压器试验

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第9题

下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:()

A、化验气缸中的残油的总碱值

B、取曲轴箱油样化验

C、通过气口检查气缸内部

D、吊缸时检查缸套表面情况

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第10题

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员作好下列工作:()Ⅰ、检查所有系颜色的区分及阀件标盘的标注Ⅱ、检验试航与实际营运气缸油消耗情况Ⅲ、完成主机拐档差测量,并与交船数据比较Ⅳ、主机喷油器进行清洗和泵压试验

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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